近日，博世高管的一条朋友圈引发 “芯” 圈热议

看见图片，隔着屏幕都能感觉到溢于言表的绝望

博世高管发朋友圈，满屏都是毁灭吧，累了

（图片来源：功夫汽车）

消息一出国内新能源车的大佬一看这架势，直接吓疯！

（图片来源：功夫汽车）

“抽芯断供供更苦, 举杯销愁愁更愁”诗人何小鹏直接在线泪奔。

那么问题来了,到底发生了啥？咋突然情况就如此扑朔迷离了？？？

原来，这一切问题都出在了马来西亚。

博世是全球主要汽车芯片的供货商之一，而芯片的制造主要分为3个流程，分别为：设计、代工和封装测试。

而马来西亚目前正是全球封装测试重镇，超过50家全球芯片的巨头包括博世在内，在马来西亚都有封装测试的工厂。但是最近几个月因为疫情控制的不太好，导致当地大量工厂被迫停工，这样一闹不就集体傻眼了吗！

而且造汽车芯片本来也远不如造别的芯片来的挣钱，所以现在极其有限的芯片产能当然优先生产比较赚钱的芯片，比如手机芯片。

于是乎，汽车芯片就成了爹不疼娘不爱的苦命孩子，甚至有预测说今年因为芯片短缺全球的乘用车至少减产500万辆。（所以最近别买车，价格贵不说还不一定有货）

这一状况波及的不仅仅是汽车产业链

最近两周时间，泰国、马来西亚、印度尼西亚、越南等国几乎都以日增超 2 万例确诊病例的速度蔓延疫情，这些地区的制造业纷纷瘫痪，进而影响半导体以及汽车商品的全球供应。

第三季度，苹果将推出新品，iPhone与Macbook Pro的MLCC主要供应商村田、太阳诱电与京瓷将在第三至第四季逐渐迎来需求高峰，但受到马来西亚政府延长全国行动管制（MCO3.0）影响，全球被动元件（MLCC）市场供货将面临挑战。

最常见的被动元件有电阻、电容、电感、变压器等。据记者了解，在马来西亚设厂的被动组件公司包含了电阻厂商华新科、旺诠，电感、MLCC厂商村田，铝电厂商Nichicon、NipponChemicon，固态电容厂商Panasonic等。在去年3月，马来西亚首次因新冠疫情而封国，上述被动器件产线的停工造成了当时市场价格的剧烈波动。

这个时候就有人提出大胆的想法，既然缺芯片，那我们能不能自己造芯片呢？

这问的好，目前其实已经有人在这么干了，不管是造车的造手机的甚至是干互联网的，都开始尝试造芯自救，与其受制于人不如趁机国产替代。

小米已经率先造出了图形处理芯片澎湃C1芯片，OPPO直接成立一家芯片公司，VIVO直接发布15万月薪招芯片设计师的消息。

问题来了大家奔着自研自造芯片去了，这缺“芯”慌是不是就能缓解了？

当然！

没这么快。。。

华为04年海思芯片到16年的麒麟芯片仅仅研发设计用了十几年，不断试错烧了1000多个亿。而VIVO他们这些厂商也许不可能马上设计封测出世界一流的核心处理器芯片，至少已经完成了0到1的突破。

今天正值抗日战争76周年，毕竟先辈拼搏下来的盛世可不是让我们受制于人的。

我想和平年代给先辈们最好的献礼，就是国货的崛起并真正的掌握市场的话语权。虽然这一目标目前来看还比较遥远，但是我们最不缺的就是抵达目标的决心和勇往直前的毅力，抗战当年是如此，如今也不会改变！